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▲兒童口腔健康從小就得開始注意。（圖／記者李毓康攝） 消費中心／綜合報導 越來越多幼童因半夜喝奶、不刷牙，引發奶瓶性齲齒，導致整口都是爛牙的現象逐年增加，而後續看牙治療時又是一場硬仗！因此，對於兒童口腔健康須秉持著「照顧比治療重要！」家長一定要徹底幫嬰幼兒清潔牙齒，並接受口腔檢查，把牙齒健康照顧好，就可避免後續一連串問題。 對此，康是美金典門市楊曉奕藥師針對6歲以前的兒童，教家長針對問題進行挑選到清潔，做好口腔保健。她表示，兒童口腔常見問題有三種，像是常見的奶瓶性齲齒，以及不良的口腔習慣和齒列不整等。 因此，楊曉奕建議家長在小孩嬰幼兒時期，可利用紗布繞手指，幫小朋友清理牙齒及與牙齦接縫處的奶垢，至於比較大一點的小孩，則可選擇小朋友喜歡的牙刷圖樣或牙膏口味，讓他們覺得刷牙是一件開心的事情。 對於如何選擇清潔商品，楊曉奕說，因台灣飲水中並未添加氟，所以不用擔心氟過量問題，只是市面上牙膏種類很多，但屬於小朋友的牙膏並不多，如果家長未特別注意選擇兒童牙膏，恐易造成氟誤吞食過量的問題。 楊曉奕表示，小孩在嬰幼兒時期，還未能自己吐出水的階段，先不選擇含氟牙膏，如果三歲過後，可以自己吐出水來，便可開始選擇安全的含氟牙膏，但兒童牙膏含氟量最好在0.05%至0.11%間。另外，建議兒童刷牙時，家長應陪同在旁，注意小朋友擠出的牙膏量是否過多。
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蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。 航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。 遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。 根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。 遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。 遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。 遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。 ▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
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